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前國民黨宜蘭縣黨部主委林信華，表態參選宜蘭縣長，他昨在三星鄉天送埤車站直說，復駛森林鐵路才能翻轉三星，批評縣長林聰賢曾提出復駛政見，但至今沒動靜；縣府回應，以BOT方式復駛廠商意願低，目前朝向先復建10個車站，再進行串聯。
林信華提出「淺山革新、翻轉三星」想法，他表示，三星是縣內少有的淺山環境，有山巒、平原與河川，地理環境很獨特，適合建構「社會、生態與生產」之間的平衡發展，但幾年來三星鄉沒什麼發展，要翻轉三星鄉，就要把森林鐵路找回來。
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「政見跳票！」林信華說，縣長林聰賢曾提出，復駛天送埤到三星3.5公里政見，但目前卻以車站主體復設為主；呼籲不論是現在的還是未來的縣政府，應克服萬難，甚至逐年編經費，都要把天送埤到大洲火車站，約10公里的森林鐵路復駛。
縣府工商旅遊處回應，森鐵路基消失，部分地區農地重劃，要復駛有難度，2011年曾啟動BOT前置計畫，但土場到竹林共10車站，鋪鐵路復駛費用5.7億元，若以接駁車或電動車也需2.2億元，廠商意願低；2014年起由羅東林管處，進行整體規劃調查。
工旅處說，今年3月羅東林管處提出評估報告，要由單一單位重鋪鐵道復駛可行性低，短期進行10車站復建，中期考慮以彩繪火車意象的專車串聯各點，長期目標為鐵路復駛，先將各車站硬體整理好，若後續有廠商願意投資，費用也會比較低。
(中國時報)
車刮傷處理
林信華提出「淺山革新、翻轉三星」想法，他表示，三星是縣內少有的淺山環境，有山巒、平原與河川，地理環境很獨特，適合建構「社會、生態與生產」之間的平衡發展，但幾年來三星鄉沒什麼發展，要翻轉三星鄉，就要把森林鐵路找回來。
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縣府工商旅遊處回應，森鐵路基消失，部分地區農地重劃，要復駛有難度，2011年曾啟動BOT前置計畫，但土場到竹林共10車站，鋪鐵路復駛費用5.7億元，若以接駁車或電動車也需2.2億元，廠商意願低；2014年起由羅東林管處，進行整體規劃調查。
工旅處說，今年3月羅東林管處提出評估報告，要由單一單位重鋪鐵道復駛可行性低，短期進行10車站復建，中期考慮以彩繪火車意象的專車串聯各點，長期目標為鐵路復駛，先將各車站硬體整理好，若後續有廠商願意投資，費用也會比較低。
(中國時報)
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